航空行业

飞机设计是一项复杂、周期很长、技术含量非常高的工作, 其研发过程充满了挑战性。世界各地的各大飞机设计单位每天都在为设计高效飞行器、提高燃油效率、改善乘客安全性和舒适性、提高设计能力加快设计设计周期,降低后期维护成本等而努力。同时,伴随着环境保护的高涨,以及节能减排标准的更新速度不断加快,要求也更加严格,这也向飞机轻量化设计提出了更严峻的挑战。因此全世界的各大航空巨头公司都在日益加快高效飞行器设计、气动优化设计、飞机轻量化设计、高效率航空发动机设计等领域的研究投入,并取得了显著成果。


   飞行器种类众多,但从组成来看,大的方向,可以分为包括飞机总体设计、飞行控制系统、动力系统、液压系统、导航系统、仪表系统、通信系统、安防系统、空调系统、水系统、武器系统等,这些系统在设计、制造和研发过程中应用的学科,几乎涉及了所有重要专业领域,涉及到结构力学、流体力学、传热学、材料、微机电系统等。要达到以上研发目标就需要解决大量的工程问题,就需要应用现代先进的CAE仿真技术来提高研发设计能力,有效指导新产品的研发设计,节省产品的开发成本,缩短开发周期,从而大幅度提高企业的市场竞争力。


相关仿真软件模块


前后处理:DM/SCDM(几何建模/修复)、ICEMCFD(复杂网格建模)、ANSYS Meshing(智能网格建模)

结构仿真:Mechanical(结构动力学)、nCode(疲劳寿命)、ACP(复合材料前后处理)、LS-DYNA/STR(高速冲击碰撞)

流体仿真:CFX(外流计算)、Fluent(通用流体)、FENSAP-ICE(结冰计算)、Chemkin(化学反应机理)

耦合场:ANSYS FSI(流固耦合)、ANSYS Multiphysics(多物理场)、System Coupling(系统耦合)

电磁仿真:HFSS(高频电磁)、Maxwell(低频电磁)、Simplorer(系统仿真)、RMxprt(电机设计)

优化仿真:DX(参数快速优化)、OptisLang(稳健型/可靠性优化)、GENESIS(结构拓扑优化)、Fluent RBF(气动外形拓扑优化)

其它模块:Steps(人群疏散)

高性能并行计算:ANSYS HPC